从9月8日起，我市“两横三纵”快速路将启用智能电动升降限高架。东、西、南、北快速路的上桥匝道共安装了43处智能限高系统，保证24小时限制大型车辆驶入快速路，解决快速路噪音扰民问题，保证“两横三纵”快速路安全运营。
43处智能限高系统上阵控超高车辆
昨日，在仙台大街赛得广场南侧的上桥匝道，一辆消防车即将驶入快速路。在距离上桥匝道几十米的地方，上桥口高处一个类似于灰色小喇叭的装置读取到通行智能卡的信息后，限高架立即缓缓提升起来。待消防车安全通过后，限高架又降了下来，以防其他超高车辆跟随上桥。 “目前，‘两横三纵’快速路已安装智能限高系统43处。其中，东部快速路11处、南部快速路11处、西部快速路12处、北部快速路3处、亚泰大街快速路6处，涵盖了所有快速路的上桥口。”长春市市政设施维护管理中心副主任刘金海介绍说，这种在上桥匝道口设立的智能电动升降限高架，将实现24小时控制超高超重车辆上快速路行驶。
车身超2.9米今后禁上快速路
根据长春市政府通告【2014】9号文件第三条第（一）款规定，快速路禁止行人、重型和中型载重汽车、低速载货汽车、摩托车、三轮车、拖拉机、轮式专业机械车和高度超过2.9米的机动车辆通行。 “由于环卫、公安、消防、急救中心等部门的大型车辆有在快速路作业的需求，因此我们对这些车辆发放了智能磁卡通行。”刘金海说，截至目前，全市共对环卫清扫作业车、医疗救护车、路灯抢险车等发放智能卡1300张卡。装有智能卡的车在通过匝道口时，“就像高速公路入口的ETC通道，不用下车，智能系统见到智能卡就会放行，限高架自动会升起。”他说，而其它超过2.9米的车辆，无论是什么类型车辆，如果硬闯上桥将会破坏限高杆，并被抓拍，由交警部门依法进行处罚。
8日起智能限高系统投入使用
目前，“两横三纵”快速路智能电动升降限高架已经完成了单点和联动调试，电动升、降均运行正常，9月8日将投入使用。 长春晚报记者在现场看到，智能限高杆抬起和落下均需要7秒至10秒的时间，如果其他超高车辆紧紧跟随上桥，将会被抓拍，交警部门将会进行处罚。因此提醒驾驶员不要跟随、更不要硬闯。